Комплект монтажный №2 (КМП-0002)-"Северс-М1"

Область применения: для монтажа подогревателей Северс-М 1,0 кВт на автомобили ВАЗ 2123 с дв. ВАЗ, "Нива", "Шевроле-Нива" с инжекторным или карбюраторным двигателем.

Руководство по монтажу (РМ МП-0002)

1 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

1.1 Настоящее руководство по монтажу служит для обеспечения проведения монтажа подогревателя модели «Северс-М1», именуемого в дальнейшем «подогреватель», на автомобили ВАЗ-2123 с двигателем ВАЗ, «Ни- ва» с инжекторным или карбюраторным двигателем при использовании комплекта монтажного № 2 (КМП-0002).

1.2 Рекомендуется применять подогреватели мощностью 1 кВт.

2 КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

2.1 Комплект поставки КМП-0002 соответствует перечню:

Наименование Количество, шт. Примечание 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Кронштейн 1091

Тройник переходной 4901

Штуцер 6111 (заменитель Ниппель 2600 14-1/8NPTF)

Штуцер 6121 (заменитель Ниппель 2600 14-1/4NPTF)

Шпилька 9212

Втулка 9312

Пружина 9422

Гайка М5

Шайба 5

Шайба 10

Шайба пружинная 5

Хомут S16-27

Рукав (шланг) 14х22:

       - входной;

       - выходной

Ремешок крепежный ISS 200х4,8

Руководство по монтажу РМ МП-0002

Приложение ПРМ-0002

Пакет упаковочный

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

№ п.п. ОПЕРАЦИЯ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ 1 2 3 1 Подготовка общая Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвѐртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметиза- ции резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаж- дающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ. 2 Подготовка подогревате- ля к монтажу Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (входной рукав) L1 = 150 мм; остаток (выходной ру- кав) L2 = 300 мм. Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревате- ля и закрепить соединения хомутами. 3 Подготовка автомобиля Для ВАЗ-2123: - отсоединить воздушный фильтр; - снять наконечники со свечей зажигания и отсоединить разъем от высоковольтного модуля; - отвернуть болт и гайки крепления кронштейна высоко- вольтного модуля, убрать модуль; - удалить кронштейн крепления жгута проводов. Для «Нивы» с инж. или карб. дв. - отвернуть верхний передний болт крепления левого кронштейна подвески двигателя (см. приложение ПРМ-0002 рис. 3): Отвернуть сливную пробку блока цилиндров двигателя, от- крыть крышку расширительного бачка и слить ОЖ. Отвернуть термодатчик блока цилиндров. Прочистить резьбовые отверстия в блоке. 4 Монтаж кронштейна Кронштейн закрепить болтом через шайбу 10 из комплекта и пружинную шайбу (рис. 3 для «Нивы» с инж. или карб. дв.) или через наконечник провода «массы» болтом с пружинной шайбой в соответствии с рис. 1 для ВАЗ-2123. 5 Монтаж штуцера К1/8’’ Нанести герметик на резьбу штуцера и вместо сливной пробки ввернуть штуцер (рис. 1, 3). ВНИМАНИЕ! Усилие затяжки должно быть не более 12 Нм. 6 Монтаж по- догревателя Во входной рукав вставить пружину. Входной рукав с хомутом надеть на штуцер К1/8’’ и закре- пить соединение хомутом. Закрепить подогреватель на кронштейне в верхние отвер- стия шпильками через втулки при помощи шайб и гаек (рис. 2, 3).1 2 3 7 Монтаж термодатчика и тройника переходного Протереть резьбу термодатчика и нанести на неѐ герме- тик. Ввернуть термодатчик в осевое отверстие тройника пере- ходного. Нанести герметик на наружную резьбу тройника переход- ного и ввернуть его в отверстие для термодатчика головки блока цилиндров в соответствии с рис. 4 для ВАЗ-2123 и рис. 5 для «Нивы» с инж. или карб. дв. 8 Монтаж штуцера К1/4’’ Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в бо- ковое отверстие тройника переходного. 9 Соединение подогревате- ля с системой охлаждения двигателя Перед соединением подогревателя с системой охлажде- ния двигателя произвести монтаж модуля (для ВАЗ-2123): - собрать модуль с кронштейном; - установить кронштейн с модулем на прежнее место, жгут проводов провести над подогревателем; - закрепить кронштейн внизу гайками, вверху болтом, под который установить два наконечника от проводов «массы» (рис. 2). Надеть хомут на выходной рукав. Залить через выходной рукав в подогреватель 250 мл ОЖ. Выходной рукав надеть на боковой штуцер тройника пере- ходного и закрепить соединение хомутом (рис. 4, 5, возмож- на подрезка выходного рукава). Заполнить систему охлаждения ОЖ. 10 Фиксация сетевого про- вода Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ре- мешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя. 11 Заключи- тельная опе- рация Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить. Присоединить разъем к высоковольтному модулю и надеть наконечники на свечи зажигания. Установить воздушный фильтр. Закрыть крышку расширительного бачка. Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки дви- гателя долить ОЖ до необходимого уровня. 12 Проверка работы по- догревателя Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько се- кунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава. ВНИМАНИЕ! Так как термодатчик автомобиля, закрученный в переходник, удалѐн от головки блока цилиндров, возможно занижение показаний индикатора температуры ОЖ во время движения при низ- ких температурах окружающей среды.