NORMA Хомут пружинный FBS 22/12 черный

Пружинные хомуты диаметром 22 мм используются при монтаже подогревателей Северс-М 1,0 кВт, 1,5 кВт, ДГУ Северс-М 1,0 кВт, 1,5 кВт, Северс+ 1,5 кВт, Спутник 1,5 кВт с диаметром патрубков 14 мм.

Преимущества пружинного хомута в сравнении с червячным хомутом:
1) Оказывает постоянное давление на соединение, обеспечивая надежную фиксацию, независимо от теплового расширения и других деформаций;
2) Обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками – жаростойкостью и коррозионной стойкостью.

3) Система охлаждения большинства современных автомобилей собирается на конвейере на пружинные хомуты, что подтверждает их надёжность, долговечность и практичность.

Пружинные хомуты используются наряду с червячными (под отвертку) для установки на автомобиль предпусковых подогревателей 220В Северс-М, Северс+, Северс+ Премиум.

В монтажном комплекте, входящем в комплект поставки подогревателей Северс+ Премиум уже есть пружинные хомуты в необходимом количестве. Если же вы хотите повысить герметичность системы охлаждения в местах врезки в неё подогревателя Северс+, Северс-М или Спутник, то рекомендуется дополнительно приобрести пружинные хомуты, т.к. в монтажных комплектах к ним есть только обычные червячные хомуты (под отвертку). Как правило для монтажа подогревателя Северс+ требуется 4 пружинных хомута, если внутренний диаметр шланга подачи ОЖ от двигателя к радиатору отопителя салона (печке салона) соответствует диаметру патрубков подогревателя или 6 пружинных хомутов, если диаметры различаются и используются переходники.